Bayrisch-Eisenstein

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(Ausgewählte Bausätze von Modellen, die Sie auf dieser Seite finden!)
(Einige Bilder vom Rundlokschuppen und den Anbauten!)
 
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Ein Traum, der mit KHK-Modellbahn bald Wirklichkeit wird. Dieser tolle Rundlokschuppen mit seinen Anbauten "Lokwerkstatt" und "Wagenhalle" wird in Kürze als Bausatz bei uns zu bestellen sein.
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Ein toller historischer Bahnhof am Rande Bayerns, an der Grenze zu der Tschechei. Die Grenzlinie verläuft in der Mitte des Bahnhofs. Auf dem Bild ist in der Mitte die Zollabfertigung zu sehen.
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Der Bahnhof Bayrisch-Eisenstein liegt mit seinen Betriebsanlagen am Rande Bayerns, an der Grenze zu der Tschechei. Der Bahnhof wurde 1878 fertiggestellt. Das Besondere an diesem Bahnhof ist die "Grenzlinie", die durch die Mitte des Bahnhofs verläuft und das sehr große Empfangsgebäude.
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<span style="color:blue"> Wer zu den ersten Besitzern gehören möchte, kann sich auf die Anmeldeliste setzen lassen. Wir informieren Sie, wenn das Modell bestellt werden kann.
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<span style="color:blue"> Für diesen Bahnhof hat KHK-Modellbahn ein neues Modell erarbeiten lassen, welches wir hier in Kürze anbieten werden.
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Um Ihnen schon jetzt Lust auf den neuen Modellbausatz Bayrisch-Eisenstein zu machen, zeigen wir Ihnen in der Gallerie einige Aufnahmen des Rundlokschuppens, der Wagenhalle und der Lokwerkstatt.
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Um Ihnen schon jetzt Lust auf den neuen Modellbausatz Bayrisch-Eisenstein zu machen, zeigen wir Ihnen in der Gallerie einige Aufnahmen des Bahnhofsgebäudes und der Betriebsgebäude.
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===Ausgewählte Bausätze von Modellen, die Sie auf dieser Seite finden!===
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===Einige Bilder vom Rundlokschuppen und den Anbauten!===
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| [[File: BayrischEisensteinOriginalStirnseitedeutsch.jpg|200px|verweis=Gelaserte Modelle]]  
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| [[File: BayrischEisensteinWagenhalleLinks.jpg|200px|]]  
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| [[File: Bild folgt|200px|verweis=Ringlokschuppen]]  
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| [[File: BayrischEisensteinLokhalleFrontseite.jpg|200px|]]  
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| [[File: Bild folgt|200px|verweis=Gelaserte Modelle]]   
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| '''Stirnseite Deutscher Bahnhof'''
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| '''Einfahrt Wagenhalle'''
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| '''Bahnsteigseite Tschechischer Bahnhof'''
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| '''Wagenhalle Seitenansicht'''
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| '''Beschreibung'''     
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| '''Lokhalle'''     
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| '''Beschreibung'''   
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| '''Rundlokschuppen'''   
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Aktuelle Version vom 16:29, 15. Dez. 2009

Rundlokschuppen Bayrisch-Eisenstein - Modelle in Entwicklung!

Ein Traum, der mit KHK-Modellbahn bald Wirklichkeit wird. Dieser tolle Rundlokschuppen mit seinen Anbauten "Lokwerkstatt" und "Wagenhalle" wird in Kürze als Bausatz bei uns zu bestellen sein.

Der Bahnhof Bayrisch-Eisenstein liegt mit seinen Betriebsanlagen am Rande Bayerns, an der Grenze zu der Tschechei. Der Bahnhof wurde 1878 fertiggestellt. Das Besondere an diesem Bahnhof ist die "Grenzlinie", die durch die Mitte des Bahnhofs verläuft und das sehr große Empfangsgebäude.


Wer zu den ersten Besitzern gehören möchte, kann sich auf die Anmeldeliste setzen lassen. Wir informieren Sie, wenn das Modell bestellt werden kann.

Um Ihnen schon jetzt Lust auf den neuen Modellbausatz Bayrisch-Eisenstein zu machen, zeigen wir Ihnen in der Gallerie einige Aufnahmen des Rundlokschuppens, der Wagenhalle und der Lokwerkstatt.


Dieser Bausatz wird ein Schmuckstück für jede Modellbahnanlage

Einige Bilder vom Rundlokschuppen und den Anbauten!

Einfahrt Wagenhalle Wagenhalle Seitenansicht Lokhalle Rundlokschuppen




Wissenswertes über den Grenzbahnhof Bayrisch-Eisenstein

Die Bahnstrecke wurde als die kürzeste Bahnverbindung zwischen Prag und München konzipiert. Das letzte Streckenstück wurde am 15. November 1877 dem Verkehr übergeben. Einen grenzüberschreitenden Zugverkehr (Kurswagen) hat es nur in den ersten Jahren (1900) nach der Eröffnung gegeben. Dann erst wieder ab dem Jahre 2006. Der durchgehende Güterverkehr beschränkte sich auf die Region.

Für den Bau des großen Empfangsgebäudes musste das Gelände mit über 250.000 m³ Erdreich aufgefüllt und eingeebnet werden. Das Empfangsgebäude wurde mit seinem Mittelteil genau auf der Grenze erbaut. Daran schließt sich auf beiden Seiten jeweils ein Gebäudeflügel der jeweiligen Bahngesellschaft an. Die Wartehallen wurden dem damaligen Stil entsprechend sehr repräsentativ gestaltet. Fertiggestellt wurde der Bahnhof im Jahre 1878.


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